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实际上，厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国表里航运商业直达港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复沿海客运航路并拓荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关节、国内集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度以及区域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能正在强烈的全球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶普通不超出一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让全天下海运服从失去逐步提升。 但厦门港没停顿正在繁多劣势里，而是顺着财产脉络延长出更精准的效劳。 比年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏抓住机遇，自动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏迫害货物集装箱堆场名目建树，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实正在的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地没有同，厦门港要地本地要地曾经范围于闽赣地区，但经过历程鼎力进展海铁联运乐成突破天文边境，将办事范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特性路线，将本地腹地与全球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃敏捷增加，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生机，在全球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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